11月18日，由中國寶武發起設立的全球低碳冶金創新聯盟在上海正式成立。聯盟由來自世界15個國家、62家企業、高等院校、科研機構共同組建。

聯盟成員有安賽樂米塔爾、蒂森、塔塔、BHP、力拓、VALE、FMG等國際著名企業以及亞琛大學、烏克蘭冶金研究院、達涅利、普瑞特等科研院所和工程技術公司。國內聯盟成員單位有鞍鋼集團、河鋼集團、首鋼集團、沙鋼集團等20家鋼鐵企業，中國鋼研集團、江蘇產業研究院等科研機構，上海交通大學、北京科技大學、東北大學、重慶大學、中南大學等11所大學以及來自鋼鐵上下游產業的合作伙伴。聯盟成員將遵循開放原則、愿景認同原則、知識產權保護原則，積極應對氣候變化，共同為鋼鐵工業的未來，造福人類作出貢獻。

11月23日，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創應邀出席“全聯冶金商會2021年第二次理事會暨民營鋼鐵經濟高質量發展交流會”，并預測2021年全年鋼材消費需求與上年基本持平或小幅下降，中長期鋼材需求將維持高位并緩慢下降。

11月25日，國產62%鐵精礦價格為795.24元/噸，環比下降2.1元/噸；國產65%鐵精礦價格為886.36元/噸,環比下降2.47元/噸。

11月25日，進口62%粉礦到岸價價格為103.12美元/噸，環比每噸上升0.5 美元/噸；進口62%粉礦現貨貿易價格為750.95元/噸，環比上升9.78 元/噸；進口58%粉礦到岸價價格為77.33美元/噸，環比上升0.46美元/噸；進口58%粉礦現貨貿易價格為581.41元/噸，環比每噸上升4.76 元/噸；進口65%粉礦到岸價價格為118.5美元/噸，環比上升0.49美元/噸；進口65%粉礦現貨貿易價格為872.23元/噸，環比上升4.86元/噸。

今年5月份以來，鐵礦一路下跌已持續半年，跌幅超過60%， 10月份各鋼廠開始政策性限產，加之鋼材價格持續走低，鋼廠以降庫為主，采購意愿不強，鐵礦港口庫存持續增加，由于國內鐵礦生產成本高于進口礦，部分現金流較好的鐵礦開采商不接受跌破成本線出貨，采取封庫措施，進口礦觸底反彈，長期看來大幅度反彈可能性較小。

11月23日焦炭第7輪提降200元/噸落地，前期鋼廠集中減產限產，鋼廠的焦炭庫存偏低，庫存集中在焦化企業手中，焦企集中的這部分庫存是之前高價煤生產出來的，總體焦炭庫存仍為近幾年較低水平。部分鋼廠庫存持續走低剛需增加，加上原料端季節性冬儲，焦炭庫存大概率將出現轉移。而在庫存轉移過程中，現貨價格將表現為相對堅挺。

11月25日旭陽集團發函告知下游客戶，對于在此時期繼續提出降價的客戶將停止發貨，不接受一切形式的降價要求。

本周廢鋼市場加速補漲，鋼廠采購均價較上周上調 123 元，但仍普遍反映到貨緊張，廢鋼供應商惜售挺價心理明顯。由于廢鋼資源到貨不足，加之能耗雙控的影響，本周西南部分電爐鋼廠仍處于停產檢修狀態，北方部分鋼廠產能發揮也受到廢鋼制約，只有華東和華南地區生產情況相對較好。

自11月24日起，唐山再次啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，鋼企生產受到影響，涉及到電爐和高爐，并全面禁止國四及以下重型柴油貨車（含燃氣）運輸，對市場情緒產生提振；11月24日唐山鋼坯出廠價漲40執行4300元/噸，本地現貨午前成交在4400至4440元/噸，25日午后鋼坯倉儲現貨經銷商4460含稅，較早盤上調100。

從10月20日開始，鋼材價格急劇下跌，虧損已從鋼廠逐步傳遞到焦化、鐵合金、鐵礦石、焦煤等整個產業鏈，短期來看，產業鏈的利潤會逐步修復并維持在合理范圍內，若終端需求增加會進一步刺激鋼廠提高開工率，在經歷5月和10月的價格大幅波動后，鋼貿商操作更加謹慎，投機需求受到抑制，預計市場隨成本震蕩運行。

【川鋼協產業研究部】鋼鐵產業一周要聞第一期

【川鋼協產業研究部】鋼鐵產業一周要聞第二期

【川鋼協產業研究部】鋼鐵產業一周要聞第三期

【川鋼協產業研究部】鋼鐵產業11月第一周要聞

【川鋼協產業研究部】鋼鐵產業11月第二周要聞

【川鋼協產業研究部】鋼鐵產業11月第三周要聞